АЛЮМИНИЙ — ДУША НАШИХ ВЕЛОСИПЕДОВ

Благодаря своей структуре алюминий облегчает работу наших дизайнеров и инженеров. Он надежен и оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем карбон. И мы этим гордимся.

Nicolas Menard руководитель отдела разработки и создатель бренда Max COMMENCAL, раскрывают некоторые секреты использования этого металла, сочетающего в себе мастерство производства и высокие технологии.

ПОЧЕМУ МЫ ВЫБИРАЕМ АЛЮМИНИЙ?

Использование алюминия позволяет нам быть более гибкими в проектировании и модернизации велосипедов.

Для улучшения характеристик и оптимизации конструкции мы вносим изменения в геометрию или в кинематическую схему работы подвески, изготавливаем прототип и проводим испытания. Благодаря алюминию можно работать над многими аспектами, такими как жесткость отдельных элементов рамы или поглощение  вибраций.

Алюминиевый сплав — лучший выбор для спорта. Наши гонщики предпочитают алюминиевые рамы карбоновым. За 2021, 2022 и 2023 год на соревнованиях Кубка Мира по даунхиллу в категории Элита алюминиевые велосипеды выиграли 31 гонку из 44 проведенных.

УЧИТЫВАЕТСЯ ЛИ ЭКОЛОГИЧЕСКИЙ АСПЕКТ?

Без сомнений, производство велосипедов оказывает влияние на окружающую среду. Мы инвестируем в то, чтобы уменьшить наше воздействие на окружающую среду, и призываем наших поставщиков делать то же самое.

Есть и фактор гуманизма. Насколько нам известно, люди, которые работают в производстве карбона в Китае, Вьетнаме или Бирме, делают это в ужасных условиях. Они целыми днями дышат растворителями и карбоновой пылью, которые крайне вредны для здоровья.

Мы не хотим быть частью этого и по этим причинам не используем карбон.

Наконец, алюминий, в отличии от карбона, пригоден для вторичной переработки. Это позволяет нам ответственно, этично и с уважением относиться к людям, которые с нами работают, и обеспечивать высочайшее качество продукции.

КАК СОЗДАЮТСЯ НАШИ РАМЫ?

Наши рамы изготавливаются вручную. Мы проверяем каждый элемент конструкции и каждый сварной шов и уделяем особое внимание покраске и сборке.

Форма торцевых срезов труб оптимизирована для более прочных сварных швов. В сочетании с корректировками на протяжении всего производственного процесса эти меры предотвращают возможные перекосы и напряжения в конструкции рамы, которые могли бы сказаться на качестве сборки.

Проектная геометрия и кинематика работы всех узлов выверены с высочайшей точностью. После сварки мы заново обрабатываем все прилегающие поверхности для обеспечения максимально плавной и качественной работы подвижных узлов.

Наконец, мы подвергаем наши рамы дробеструйной обработке для повышения усталостной прочности сплава на 30%.

КАКИЕ СПЛАВЫ МЫ ИСПОЛЬЗУЕМ?

Для изготовления наших рам мы используем трубы из сплавов 6061, 6066 и 6069. Сплав 6061 имеет очень хорошее соотношение веса, стоимости и характеристик. В наших рамах с задней подвеской мы используем сплавы 6066 и 6069. Это высококачественные сплавы с превосходной упругостью и высокой усталостной прочностью.

ЧТО ТАКОЕ ТРОЙНОЙ БАТТИНГ?

«Тройной баттинг» означает, что трубы, используемые в производстве рамы, имеют переменное сечение и таких сечений у них три. Применение данной технологии позволяет уменьшить вес рамы и при этом добиться очень высокой прочности сварных швов. Все это помогает оптимизировать жесткость рамы для обеспечения высоких ходовых качеств, а также для правильного распределения деформаций и напряжений в конструкции рамы.

ПОЗВОЛЯЕТ ЛИ АЛЮМИНИЙ СЭКОНОМИТЬ НА ПРОИЗВОДСТВЕ?

Нет! Сегодня наши алюминиевые рамы стоят дороже, чем большинство карбоновых рам.

При производстве рама модели SUPREME DH V5 проходит 356,  а рама модели META V5 — 328 производственных этапов. Это то, что формирует стоимость нашей продукции, ни одно производство карбоновых рам не сравнится с нашим по этому параметру.

Считать алюминий дешевым материалом начального уровня, а карбон материалом высокого класса — заблуждение, которое не отражает реальность.

В наших велосипедах производственные ноу-хау сочетаются с передовыми технологиями. Наша цель — создавать лучшие велосипеды.

КАКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ У АЛЮМИНИЯ?

Это металл будущего. С течением времени и по мере проведения исследований появляются новые технологические возможности и способы обработки. Мы также не против работать со сталью или титаном, тем более, что у нас есть такой опыт в прошлом. Технологии развиваются, ничто не вечно, нет предела совершенству.

ПАРУ СЛОВ В ЗАВЕРШЕНИИ

Мне нравится сочетание эстетики и технологичности. Удачный велосипед — это велосипед, который воплощает в себе желания наших инженеров и дизайнеров. Это всегда очень непросто сделать, потому что их фундаментальные принципы часто не совпадают. Дизайн, воплощенный в металле, обработанные детали, сварка: мы рассматриваем наши велосипеды как произведения искусства, вдохновленные гонками. Они олицетворяют производительность и эксклюзивность. Их производство бескомпромиссно.

Max COMMENCAL