Наши гонщики концентрируются только на одной вещи — секундомере. Они постоянно пытаются превзойти себя и требуют того же от велосипедов, на которых они выступают. Когда мы создавали Supreme, мы создавали его для скорости и гонок.
Четвертая версия Supreme снабжена новой системой HPP — кинематикой подвески с высоким расположением оси вращения. Данная система позволила создать байк с высоким клириенсом, позволяющим сохранить сцепление и точность управления на любых препятствиях.
| Тип | |
|---|---|
| Материал | |
| Вес рамы | |
| Ход подвески | |
| Размерность амортизатора | |
| Совместимость с PiggyBack | |
| Рекомендуемая/максимальная высота вилки | |
| Рулевой стакан | |
| Стандарт рулевой колонки | DH V4 cups + IS41 HEADSET (чашки и рулевая приобретаются отдельно) |
| Максимальный размер покрышки (ETRTO) | |
| Стандарт крепления тормоза | |
| Максимальный размер ротора | |
| Диаметр подседельного штыря/зажима | |
| Тип каретки | |
| ISCG | |
| Совместимость с передним переключателем | |
| Стандарт задней втулки | |
| Цвет | |
| Размеры | |
| Дополнительно в комплекте | Защита нижней трубы, защита верхнего пера, интегрированные бамперы вилки, ось заднего колеса |
|
SIZE |
1
SEAT TUBE LENGTH |
2
SEAT TUBE ANGLE |
3
HEAD TUBE ANGLE |
4
HEAD TUBE LENGTH |
5
WHEELBASE |
6
TOP TUBE LENGTH |
7
CHAIN STAY LENGTH |
8
BOTTOM BRACKET HEIGHT |
9
FORK LENGTH |
10
STANDOVER HEIGHT |
11
REACH |
12
STACK |
| S | 400 | 66 | 63,5 | 108 | 1192 | 575 | 425 | -5 | 590 | 703 | 405 | 614 |
| M | 400 | 66 | 63,5 | 108 | 1222 | 600 | 425 | -5 | 590 | 703 | 430 | 614 |
| L | 400 | 66 | 63,5 | 118 | 1247 | 625 | 425 | -5 | 590 | 703 | 455 | 622 |
| XL | 400 | 66 | 63,5 | 118 | 1267 | 657 | 425 | -5 | 590 | 703 | 480 | 622 |
